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继此前飞奔发布全新电动Van车型预报图后，国外媒体日前凭证该预报图绘图出全新飞奔电动MPV——新一代飞奔V级电动版假思图。凭证之前报说念，全新飞奔电动Van车型斟酌在2025年春季亮相、2026年量产上市。

全新飞奔电动Van基于飞奔VAN.EA电动化平台开采，瞻望可滋生商用紧闭厢货版和私东说念主用途的MPV版车型，其MPV版块以前是否会以新一代V级电动版身份推向市集，当今飞奔官方暂未公布。不外在国外媒体的讲明下，暂且被称为新一代飞奔V级电动版的全新车型使用了现时飞奔EQ家眷前脸作风，前格栅上部筹算有连合式LED灯带，整车高度有所裁减、宽度有所增多，比较现金飞奔V级厢式车的造型作风和车身比例有所松开。

比较国外媒体讲明下的假思图，此前飞奔发布的全新电动Van假思图一样揭示出部分筹算信息。其中，新车发动机舱至A柱的过渡平滑，况兼A柱的歪斜角度瞻望比现金V级更大。由于遴荐全新电动平台开采，该车前轴位置有望比现金V级愈加靠前，具有短前/后悬的电动平台车型造型特征，可提供车头飞奔立标。

除官方预报图外，飞奔曾发布了一组全新电动Van伪装车官图。从车身细节不错看出，飞奔全新电动Van遴荐侧滑门车身结构，车门与侧窗高度的比例或为二比一，因此其车身的稳定感较强，大约亦然为了在车身里神态纳电板组而产生的筹算成果。

当今，飞奔基于本代V级和威霆车型已推出纯电动版块，诀别为EQV和威霆EV（eVito）。不外这两款车仍属于以现金燃油平台打造的电动版车型，俗称为“油改电”。以前，全新电动Van车型将基于VAN.EA电动化平台打造，并有望滋生出新一代V级电动版、新一代威霆EV以及新一代凌特EV等车型，波及新动力乘用车和新动力商用车边界。

对于VAN.EA电动化平台，飞奔曾默示从2026年起，中型和大型MPV车型将在该平台上打造，其中豪华定位MPV基于VAN.EA-P平台开采，商用定位车型基于VAN.EA-C平台开采。VAN.EA电动化平台由三个不同模块构成，包括前置法式化电动模块、中心模块、后置模块。其中，前置法式化模块是将电机置于前舱里面，适用于统共车型；中心模块主要用来存放电板板，决定了车辆长度和电板容量；后置模块可适用四驱或先行者变种车型。

本年9月，福建飞奔汽车有限公司新动力商务车平台表情开工。据福建飞奔知道，新动力商务车平台产线落成后将投产梅赛德斯-飞奔豪华纯电MPV，以前将酿成“燃油+纯电”的居品矩阵。其中的纯电车型或为飞奔全新电动Van滋生的MPV版车型。

参考现时国内电动MPV市集来看，价钱在30万元以上的车型包括腾势D9 EV（引导价37.98万-46.98万元）、岚图梦思家EV（引导价33.99万-46.99万元）、极氪ZEEKR 009（引导价43.90万-78.90万元）、小鹏X9（引导价35.98万-41.98万元）、理思MEGA（引导价52.98万元）、合创V09（引导价31.88万-43.88万元）等，传统豪华品牌纯电动MPV主要为沃尔沃EM90（引导价81.80万元）。濒临国内相对丰富的新动力MPV可选车型，您以为吊挂“三叉星”车地点全新飞奔纯电MPV会有竞争力吗？接待在驳斥区共同疏通。